[实用新型]一种与发动机连接成一体的发电机有效
申请号: | 201020105258.5 | 申请日: | 2010-02-02 |
公开(公告)号: | CN201904687U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 陈致初;李华湘;朱嘉;胡勇峰;元约平 | 申请(专利权)人: | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18;H02K9/04;H02K1/20 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 412000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种与发动机连接成一体的发电机,包括外定子、转子和内定子,内定子包括内定子绕组,外定子包括外定子绕组,外定子的机壳固定在发动机飞轮罩上,内定子的支架固定在轴上,轴固定在连接盘上,转子固定在发动机飞轮上,转子上布置永磁体,采用径向激磁结构,永磁体通过内、外气隙和内、外定子铁芯形成主磁场闭合回路,转子随飞轮旋转,带动永磁体旋转,旋转的磁场在内定子绕组和外定子绕组中产生感应电势,对外提供电能。此发电机结构紧凑,空间利用好,体积较小,散热效果好,单位体积输出的电功率较大,随着转速的提高,电输出能力提升,与发动机的输出特性基本匹配,特别适用于串联式混合动力客车。 | ||
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【主权项】:
一种与发动机连接成一体的发电机,包括外定子(4)、转子(6)和内定子(7),内定子包括内定子绕组,外定子包括外定子绕组,其特征在于:外定子(4)的机壳(3)固定在发动机飞轮罩(1)上,内定子(7)的支架(8)固定在轴(9)上,轴(9)固定在连接盘(10)上,转子(6)固定在发动机飞轮(2)上,转子(6)上布置永磁体(5),采用径向激磁结构,永磁体(5)通过内、外气隙和内、外定子铁芯形成磁场闭合回路。
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