[实用新型]飞机自动驾驶仪舵机钢索连接装置无效
| 申请号： | 201020109646.0 | 申请日： | 2010-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN201694387U | 公开（公告）日： | 2011-01-05 |
| 发明（设计）人： | 马小伟;蒲丽娟;王征;闫冬;韩磊;陆项飞;王君 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C13/00 | 分类号： | B64C13/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 李建英 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型属于航空工程领域，涉及适用于固定翼飞机的飞机自动驾驶仪舵机钢索连接装置。飞机主操纵系统的扇形件的外圆周上开有钢索槽，钢索槽的两端各开有一个球槽，在飞机的主操纵系统的扇形件上同轴安装一个相同形状的扇形结构，扇形结构的钢索槽的两个端部各开有一个直径小于扇形件上的球槽的小球槽，舵机钢索安装在扇形结构的钢索槽中，小球槽的一侧开有挡销孔，挡销置于挡销孔中，扇形结构与舵机钢索的切点处安装挡片。本实用新型将飞机自动驾驶仪舵机钢索与主操纵系统钢索分离开，减少了两者之间的相互干扰，使舵机钢索的运动轨迹始终在圆弧上，进而钢索受力均匀，运动平稳，解决了长时间使用后钢索易脱落问题。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 自动驾驶仪 舵机 钢索 连接 装置 | ||
【主权项】：
飞机自动驾驶仪舵机钢索连接装置，飞机的主操纵系统的扇形件(7)的外圆周上开有钢索槽(11)，钢索槽(11)的两端各开有一个球槽(12)，其特征是，在飞机的主操纵系统的扇形件(7)上同轴安装一个相同形状的扇形结构(10)，扇形结构(10)的钢索槽(16)的两个端部各开有一个直径小于扇形件(7)上的球槽(12)的小球槽(14)，舵机钢索(6)安装在扇形结构(10)的钢索槽中，小球槽的一侧各开有挡销孔(13)，挡销(9)置于挡销孔(13)中，扇形结构(10)与舵机钢索(6)的切点处安装挡片(8)。
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