[实用新型]智慧型发电及蓄电系统的电动车无效
申请号: | 201020109785.3 | 申请日: | 2010-02-08 |
公开(公告)号: | CN201712759U | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 张文祥;万克俭 | 申请(专利权)人: | 张文祥;万克俭 |
主分类号: | B62M7/00 | 分类号: | B62M7/00 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 王江富 |
地址: | 中国台湾苗栗县*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种智慧型发电及蓄电系统的电动车,包含有一车体、一驱动装置、多个蓄电池、一轮内式马达、一外挂激磁式发电机、一电子装置及一控制单元,藉由轮毂式发电机马达发电提供给蓄电池,藉由外挂激磁发电机发电提供可携式蓄电池电力,并藉由控制单元的水平感应器,来侦测目前行进时为上坡、下坡或是平地的状态,依照不同行进状态有效的运用电力,从而可自行发电且蓄电。 | ||
搜索关键词: | 智慧型 发电 系统 电动车 | ||
【主权项】:
一种智慧型发电及蓄电系统的电动车,其特征在于,包含:一车体,其包含一车架及组设在车架上的一前轮及一后轮,该后轮具有一同轴心的皮带轮;一驱动装置,其包含一可携式蓄电池电连接一轮毂式发电机马达,该可携式蓄电池提供一电力驱动该轮毂式发电机马达,该可携式蓄电池组设于车架,且该轮毂式发电机马达组设于前轮;多个蓄电池,电连接至该轮毂式发电机马达,该轮毂式发电机马达产生一电力提供给该蓄电池,该蓄电池组设于车架;一轮内式马达,电连接至该蓄电池,藉由该蓄电池提供一电力给该轮内式马达,该轮内式马达组设于后轮;一外挂激磁式发电机,具有一转动轮,电连接至该蓄电池及该可携式蓄电池,藉由该蓄电池提供一电力激磁该外挂激磁式发电机,并产生一电力提供给该可携式蓄电池,组设于车架,并以一传动皮带与车体后轮的皮带轮绕设;一电子装置,电连接至该蓄电池,藉由该蓄电池提供一电力,组设于车架;一控制单元,包含一水平感应器电连接一控制电路,该水平感应器具有一移动件、一靠近前轮一端的上坡感应元件及一靠近后轮一端的下坡感应元件,该水平感应器电连接至该蓄电池及该控制电路,藉由该蓄电池提供一电力,并提供一侦侧讯号给该控制电路,该控制电路电连接该轮毂式发电机马达、该蓄电池及该外挂激磁式发电机,藉由该蓄电池提供一电力,该控制电路根据该水平感应器提供的侦测讯号,对该轮毂式发电机马达、该蓄电池及该外挂激磁式发电机提供一控制讯号,该控制单元组设于车架。
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