[实用新型]一种防船舶压载舱泥沙沉积及泥沙处理的装置无效
| 申请号： | 201020110316.3 | 申请日： | 2010-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN201923287U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 吕志庆;李玉平;李学军;赵金文;凌乃俊;邹文生;王永春;邱铁卫;赵祖斌 | 申请（专利权）人： | 中远船务工程集团有限公司;大连远洋运输公司 |
| 主分类号： | B63B43/00 | 分类号： | B63B43/00;B63B13/00 |
| 代理公司： | 大连八方知识产权代理有限公司 21226 | 代理人： | 高杰 |
| 地址： | 116600 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种防船舶压载舱泥沙沉积及泥沙处理的装置及方法。将传统的L型压载舱划分为顶边压载舱和底压载舱，顶边压载舱结构设置排泥沙孔、优化流水孔的形状及尺寸，本实用新型的有益效果是：对于现有船舶的改装，只需改动少量的船体结构和压载管系，施工的时间短，操作流程简便，成本较小；对于新造的船舶，只需要增加较小的设计和制造成本，即可达到防泥沙的效果，因此本实用新型具有较大的现实意义和广阔的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 压载舱 泥沙 沉积 处理 装置 | ||
【主权项】：
一种防船舶压载舱泥沙沉积及泥沙处理的装置，其特征在于，包括顶边压载舱(B)、底压载舱(C)、开放式非密肋板流水孔(3)、开放式非密肋板(4)、冲洗总管(5)、喷嘴(6)、快速接头(7)、压载总管(8)、压载水进/排口(9)、遥控蝶阀(10)、重力自排管(11)、通海导管(12)和注/排管(13)；该装置将传统的L型压载舱(A)划分为顶边压载舱(B)和底压载舱(C)；开放式非密肋板(4)下端两角隅设置开放式非密肋板流水孔(3)；开放式非密肋板流水孔(3)的半径为R150mm；冲洗总管(5)设在顶边压载舱(B)内的主甲板及每层水平桁下，水平设置的冲洗总管(5)与垂直设置的冲洗总管(5)相互连通，在每根水平设置的冲洗总管(5)与其中心线垂向成45°角下方设置一对喷嘴(6)，水平设置的冲洗总管(5)上设置的喷嘴(6)的间隔为700～800mm，伸出主甲板的垂直设置的冲洗总管(5)上安装快速接头(7)，快速接头(7)通过消防水龙带与附近的消防栓相连；压载总管(8)根据顶边压载舱(B)泥沙的排放方式或者与注/排管(13)连接，或者与压载水进/排口(9)连接，注/排管(13)通过遥控蝶阀(10)与顶边压载舱(B)的尾部舱底相连，重力自排管(11)上端通过遥控蝶阀(10)与顶边压载舱(B)相通，重力自排管(11)下端直接与底压载舱(C)内的通海导管(12)相连。
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