[实用新型]柴油机气泵增压装置无效
| 申请号： | 201020111839.X | 申请日： | 2010-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN201666181U | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 徐波;陈国华;何琼 | 申请（专利权）人： | 徐波 |
| 主分类号： | F02B33/40 | 分类号： | F02B33/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430071 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 柴油机气泵增压装置，它涉及内燃机领域。气泵前盖(6)通过螺栓与气泵主体(7)连接，气泵主体(7)通过螺栓固定在柴油机机体壳(8)上面，柴油机飞轮(9)端外设置为气泵叶轮(10)，气泵入口(12)和气泵出口(14)设置在周向，隔板(13)设置在气泵入口(12)和气泵出口(14)之间，气泵入口(12)安装空气过滤器(3)，气泵出口(14)通过管道连接到发动机进气道(4)；结构简单，工作可靠，增压度高，尤其适合单缸柴油机的增压，在柴油机结构变化不大的情况下不仅可以使发动机功率提高，而且减少柴油机有害排放物生成。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 气泵 增压 装置 | ||
【主权项】：
柴油机气泵增压装置，其特征在于它是由发动机曲轴(1)、气泵增压装置(2)、空气过滤器(3)、进气道(4)、排气道(5)、气泵前盖(6)、泵体主体(7)、柴油机机体壳(8)、柴油机飞轮(9)、气泵叶轮(10)、螺母(11)、气泵入口(12)、隔板(13)、气泵出口(14)组成；进气道(4)和排气道(5)设置在柴油机气泵增压装置的顶端，进气道(4)设置在排气道(5)的右侧，气泵前盖(6)通过螺栓与气泵主体(7)连接，气泵主体(7)通过螺栓固定在柴油机机体壳(8)上面，柴油机飞轮(9)端外设置为气泵叶轮(10)，气泵叶轮(10)外表设置有静止气泵流道，气泵入口(12)和气泵出口(14)设置在周向，隔板(13)设置在气泵入口(12)和气泵出口(14)之间，隔板(13)与气泵叶轮(10)之间的间隙为0.18 0.75mm，气泵入口(12)安装空气过滤器(3)，气泵出口(14)通过管道连接到发动机进气道(4)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐波，未经徐波许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201020111839.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
