[实用新型]钢丝绳辅助收放支腿装置无效

专利信息
申请号: 201020112167.4 申请日: 2010-02-11
公开(公告)号: CN201647858U 公开(公告)日: 2010-11-24
发明(设计)人: 詹隽青;李立顺;孟祥德;朱先民;张天如;李红勋;张贺 申请(专利权)人: 中国人民解放军军事交通学院
主分类号: B66C23/78 分类号: B66C23/78;B66C23/80;B66C23/36
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 代理人: 肖莉丽
地址: 300161*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型公开了一种钢丝绳辅助收放支腿装置,旨在提供一种采用钢丝绳牵引辅助收放,能够以侧面、纵向旋转90°的方式收放支腿,使支腿收回后位于车架的侧面,避免转向时与半挂车车体发生干涉的支腿装置。每个收放支腿机构包括转臂、伸缩驱动机构、础板、牵引钢丝绳,转臂通过转动轴与车身侧面可转动连接,伸缩驱动机构与转臂固定连接,牵引钢丝绳一端与车身侧面的挂钢丝绳孔连接,另一端与伸缩驱动机构伸缩杆上的挂钩连接,伸缩杆端部设置有球头,础板放置在支撑点上,础板上设置有与球头相应的球头座。该支腿装置采用钢丝绳牵引,以侧面、纵向旋转90°的方式收放支腿,支腿收回到车架的侧面,能够防止在转向时支腿与牵引车发生干涉。
搜索关键词: 钢丝绳 辅助 收放支腿 装置
【主权项】:
一种钢丝绳辅助收放支腿装置,其特征在于,包括安装于车身两侧的收放支腿机构,每个收放支腿机构包括转臂、伸缩驱动机构、牵引钢丝绳、础板,所述转臂通过转动轴与车身侧面可转动连接,所述转臂和车身侧面相应的位置分别设置有水平定位孔,手动限位销插入两个对应的水平定位孔中,所述伸缩驱动机构与转臂固定连接,所述牵引钢丝绳一端与车身侧面的挂钢丝绳孔连接,另一端与所述伸缩驱动机构的伸缩杆上的挂钩连接,所述伸缩杆端部设置有球头,所述础板放置在支撑点上,所述础板上设置有与所述球头相应的球头座,所述转臂在车辆行驶时沿车身长度方向收于车架的侧面。
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