[实用新型]一种柴油机润滑油增压泵

摘要

本实用新型涉及一种柴油机润滑油增压泵，具体涉及一种用于润滑多种柴油机喷油嘴针阀偶件与喷油泵柱塞偶件的润滑油增压泵，解决了柴油机燃用二甲醚等低液体粘度燃料时喷油嘴针阀偶件及喷油泵柱塞偶件磨损失效、燃料泄漏的问题。一种柴油机润滑油增压泵包括泵体、高压出油道接口、进油道接口、回油道接口。泵体内设有装有活塞的油缸、装有左柱塞的左高压油缸、装有右柱塞的右高压油缸及装有换向阀的换向油缸，左柱塞与右柱塞上设有油孔及前导油槽和后导油槽，换向阀上设有右导油槽与左导油槽，各油缸之间设有连通油道。本实用新型解决了柴油机不依赖燃油润滑而采用高压润滑油润滑喷油泵柱塞偶件及喷油嘴针阀偶件所需要解决的高压润滑油供给问题。

主权项

一种柴油机润滑油增压泵，包括泵体(1)，泵体(1)上设有高压出油道接口(36)、进油道接口(37)以及回油道接口(39)，其特征在于泵体(1)内设有油缸(2)、左高压油缸(8)、右高压油缸(10)以及换向油缸(5)；油缸(2)内设有活塞(18)、活塞(18)将油缸(2)的内腔分为油缸左油腔(3)与油缸右油腔(4)，油缸左油腔(3)与相对油缸(2)缸径较小的左高压油缸(8)相连通，油缸右油腔(4)与相对油缸(2)缸径较小的右高压油缸(10)相连通；左高压油缸(8)内设有左柱塞(23)，左柱塞(23)上设有左柱塞油孔(24)、左柱塞前导油槽(25)、左柱塞后导油槽(26)及左柱塞轴肩(45)，左柱塞轴肩(45)两侧分别经过左限位板(19)及左弹簧(20)与活塞(18)相连接；右高压油缸(10)内设有右柱塞(27)，右柱塞(27)上设有右柱塞油孔(28)、右柱塞前导油槽(29)、右柱塞后导油槽(30)及右柱塞轴肩(47)，右柱塞轴肩(47)两侧分别经右限位板(21)及右弹簧(22)与活塞(18)相连接；换向油缸(5)内设有换向阀(31)，换向阀(31)把换向油缸分隔为换向油缸左油腔(6)与换向油缸右油腔(7)，换向阀(31)上设有左导油槽(32)与右导油槽(33)；左高压油缸(8)内设有左环形进油槽(12)、左环形泄油槽(13)，右高压油缸(10)内设有右环形进油槽(15)、右环形泄油槽(16)；左高压油腔(9)经左单向阀(14)、左高压油道(34)、高压出油道(35)与高压出油道接口(36)相连通，右高压油腔(11)经右单向阀(17)、高压出油道(35)、高压出油道接口(36)与喷油泵、喷油嘴高压润滑油管(51)相连通，柴油机主油道(49)经过进油道接口(37)与进油道(38)连通，进油道(38)分别与左环形进油槽(12)、左高压油缸(8)、右高压油缸(10)、右环形进油槽(15)、换向油缸左油腔(6)、及换向油缸右油腔(7)相连通；柴油机回油道(50)经回油道接口(39)与回油道(40)连通，回油道(40)分别与左环形泄油槽(13)、左高压油缸(8)、右高压油缸(10)、右环形泄油槽(16)、换向油缸左油腔(6)、及换向油缸右油腔(7)相连通；换向油缸左油腔(6)经左换向油道(41)分别与左高压油缸(8)、右高压油缸(10)相连通，换向油缸右油腔(7)经右换向油道(42)分别与右高压油缸(10)、左高压油缸(8)相连通；油缸左油腔(3)经油缸左油道(43)与换向油缸(5)相连通，油缸右油腔(4)经油缸右油道(44)与换向油缸(5)相连通。