[实用新型]电动车位锁无效

专利信息
申请号: 201020115949.3 申请日: 2010-02-22
公开(公告)号: CN201751463U 公开(公告)日: 2011-02-23
发明(设计)人: 沈其衡 申请(专利权)人: 沈其衡
主分类号: E01F13/08 分类号: E01F13/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410007 湖南省长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 实用新型公开了一种电动车位锁,旨在提供一种结构简单、坚固紧凑的用电动替代手动的电动车位锁。它包括底板、管座、挡车杆、电动机、变速箱、蓄电池或干电池或外接电源和传动机构。其特征是,所述管座与底板相连,挡车杆通过设在下端的挡车杆芯轴与管座连接,变速箱主轴连接传动机构带动挡车杆上的挡车杆芯轴旋转,使挡车杆做旋转升降运动,无线遥控接收器控制电动机的正反转及启动与停止,或由有线开关控制器控制电动机的正反转及启动与停止,电动机靠蓄电池或干电池或外接电源供电。本实用新型固定安装在汽车停放地,可起到防止汽车被盗及车位被占的作用。
搜索关键词: 电动 车位锁
【主权项】:
一种电动车位锁,包括遥控发射器(4)与遥控接收器(3)或有线操控器(17)、电动机(5)、变速箱(6)、蓄电池(28)(31)或干电池(25)或外接电源(18),其特征是,所述管座(2)与底板(1)连接,主、副挡车杆(13)(16)通过设在下端的挡车杆芯轴(11)与管座(2)连接,单独设置一根主挡车杆(13)的伸展形状是“∠”或“L”形,或者同时设置主、副挡车杆(13)(16)的伸展形状是“△”形,在“△”形中增加的副挡车杆(16)的杆身上设有滑槽(15),并在原有的主挡车杆(13)的上端增设联动轴(14),变速箱主轴(8)连接带动拨叉(9)或连杆A(19)或连杆B(34)或丝杆(21)或蜗杆(24)或齿条(26)或钢丝绳(29)(36)或齿轮(27),将动力传递给执行机构拨杆(10)或曲轴(20)或丝母(22)或蜗轮(23)或齿轮(27)或钢丝轮(30)(35),带动主挡车杆芯轴(11)旋转,从而使主挡车杆(13)做旋转升降运动,或通过联动轴(14)带动副挡车杆(16)同时做升降运动。
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