[实用新型]马达直接驱动压缩机系统无效

专利信息
申请号: 201020116970.5 申请日: 2010-02-23
公开(公告)号: CN201650652U 公开(公告)日: 2010-11-24
发明(设计)人: 卓换奎;周明峰 申请(专利权)人: 恒陞精密科技股份有限公司
主分类号: F04B35/00 分类号: F04B35/00;F04B39/00;B60H1/32
代理公司: 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 代理人: 胡福恒
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 实用新型公开了一种马达直接驱动压缩机系统,其包括一马达、一联轴器与一压缩机,该联轴器是设在该马达与该压缩机之中间以连接两者,其中并利用该联轴器的第二组接部、结合部与金属片等构件,来连接马达的驱动轴与压缩机之传动轴,通过如此的设计,除可将马达的驱动力传递至压缩机处令其运转外,更可将传递过程中的转动与传递等误差减至最低,使压缩机产生准确与正常的运作。
搜索关键词: 马达 直接 驱动 压缩机 系统
【主权项】:
一种马达直接驱动压缩机系统,其特征在于:该压缩机系统包括:一马达,其一侧设有一驱动轴,该驱动轴端部中央开设有一第一剖沟,且在该驱动轴同侧的外周设有一第一组接部;一车用空调的压缩机,其一侧设有一与该驱动轴相对的传动轴,该传动轴端部中央开设有一与该第一剖沟相对的第二剖沟;一联轴器,是包含一第二组接部、一结合部与一金属片,其中该第二组接部是位于该马达与该压缩机之间并与该第一组接部组设,且该第二组接部中央贯设有一开孔,又该结合部是位于该马达与该第二组接部之间,且该结合部一侧具有彼此间隔设置的数定位段,该数定位段环绕一设于该结合部中央的通孔,且该金属片是位于该马达与该结合部间,其中该金属片一侧是嵌设在该马达驱动轴的第一剖沟,而该压缩机传动轴并穿伸过该第二组接部的开孔与该结合部的通孔,且该金属片的另一侧是嵌设在该传动轴之第二剖沟,而该传动轴与驱动轴在该金属片处的端部是相互邻接,并且该驱动轴与传动轴的外周是邻接该数定位段的内周面。
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