[实用新型]采用氮气冷却的高氢燃气轮机燃烧室的装置无效
| 申请号： | 201020120048.3 | 申请日： | 2010-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN201599822U | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 张永生;付忠广;徐鸿 | 申请（专利权）人： | 华北电力大学 |
| 主分类号： | F23R3/16 | 分类号： | F23R3/16 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 史双元 |
| 地址： | 101302 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了属于燃气轮机零部件范围的一种采用氮气冷却的高氢燃气轮机燃烧室的装置。在燃烧器头部设有空气气室、氮气气室；燃料通过燃料通道进入安装在燃烧室内的燃料喷嘴，燃料喷嘴周围装设空气喷嘴；空气从空气气室经过空气通道及空气喷嘴进入燃烧室；在燃料喷嘴和空气喷嘴间设置氮气微孔或微通道，氮气从氮气气室通过微孔或微通道进入燃烧室。本实用新型的特点是设计为低流速氮气阻止空气和燃料在喷嘴出口附近混合，低温的氮气起到冷却燃料喷嘴附近壁面的作用，防止在高氢燃气轮机燃烧室喷嘴附近的壁面产生高温。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 氮气 冷却 燃气轮机 燃烧室 装置 | ||
【主权项】：
一种采用氮气冷却的高氢燃气轮机燃烧室的装置，其特征在于，在燃烧器头部设有空气气室、氮气气室；在空气气室前端固定氮气气室，燃料通道和燃料喷嘴固定在空气气室和氮气气室间，安装在燃烧室内；燃料喷嘴周围装设空气喷嘴；在燃料喷嘴和空气喷嘴间设置氮气微孔或微通道。
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