[实用新型]节气门阀体有效
申请号: | 201020120501.0 | 申请日: | 2010-02-26 |
公开(公告)号: | CN201635842U | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | 张恒;周向东;曾伟 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F02D9/08 | 分类号: | F02D9/08;F02M25/08 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种节气门阀体,包括安装在阀体供气通道中的节气门,所述阀体的侧壁上开有碳罐脱附口,所述节气门将供气通道分隔为空滤器连接腔和发动机连接腔,其特征在于:在自然状态下,所述碳罐脱附口完全与所述发动机连接腔隔离;当所述节气门开度等于β时,所述碳罐脱附口完全与所述发动机连接腔直接相通。其显著的有益效果是:能够合理确定碳罐脱附口的开设位置,当发动机正常运转时,能保证碳罐内的油气分子能长期有效地脱附并吸入发动机,当发动机怠速运转时,能保证碳罐内的油气分子不被脱附入发动机,实现碳罐内的油气分子细水长流地稳定供应给发动机。 | ||
搜索关键词: | 节气 门阀 | ||
【主权项】:
一种节气门阀体,包括安装在阀体(1)供气通道中的节气门(2),节气门(2)的形状与供气通道相吻合,所述阀体(1)的侧壁上开有碳罐脱附口(a),该碳罐脱附口(a)与供气通道相通,所述该节气门(2)的中部固定有转轴(3),该转轴(3)穿出所述阀体(1),设转轴(3)所在的供气通道横截面为基准面(b),所述节气门(2)将供气通道分隔为空滤器连接腔(1a)和发动机连接腔(1b),其特征在于:在自然状态下,节气门(2)与所述基准面(b)的夹角为α,此时碳罐脱附口(a)靠近所述基准面(b),且所述碳罐脱附口(a)完全与所述发动机连接腔(1b)隔离;α的大小为5°~8°;当靠近所述碳罐脱附口(a)的节气门(2)端向空滤器连接腔(1a)旋转时,节气门(2)打开;当所述节气门(2)开度等于β时,即节气门(2)与所述基准面(b)夹角为β,所述碳罐脱附口(a)完全与所述发动机连接腔(1b)直接相通;β的大小为15°~25°。
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