[实用新型]一种微型收割机无效
申请号: | 201020121200.X | 申请日: | 2010-03-02 |
公开(公告)号: | CN201663813U | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 程有国 | 申请(专利权)人: | 程有国 |
主分类号: | A01D43/06 | 分类号: | A01D43/06;A01D57/01;A01D69/03;A01D69/06 |
代理公司: | 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 | 代理人: | 王东煜 |
地址: | 116300 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种微型收割机的发动机经中心减速机、两个换向减速机分别与两个传动主轴连接,两个传动主轴的中部和上部分别设有四个主动链轮;每个主动链轮的一侧分别对应设有两个从动链轮,通过链条构成三角形结构。八个从动链轮分别对应装设在结构相同的四个从动轴上。链条外侧等距离设置有多个弹簧勾爪。切割主轴顶端装设的主带轮与发动机出轴的角带轮连接,切割主轴的底端固定装设有锯片。第一、第二倒向杆的一端分别悬空并接近地面,其敷设在下基板上;第三、第四倒向杆位于第一、第二倒向杆的后面,第三、第四倒向杆的前端连接似车把状成一体结构,前端与拨杆的前端拨动连接。本实用新型设计科学、安装简便,具有较强的实用性,适宜农家使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 微型 收割机 | ||
【主权项】:
一种微型收割机,包括发动机(1)、中心减速机(10)、锯片(19)、机架和收割机构;所述发动机(1)的出轴经联轴器(2)与中心减速机(10)的输入轴固定连接,中心减速机(10)的双向两个输出轴分别对应与第一换向减速机(8)和第二换向减速机(12)的输入轴固定连接;发动机(1)的出轴装设有驱动带轮(4),其特征在于:1)第一、第二换向减速机(8、12)的输出轴分别装设有结构相同的出轴角带轮(6),两个出轴角带轮(6)通过角带分别与结构相同的两个驱动角带轮(31)转动连接,两个结构相同的驱动角带轮(31)分别装设在第一传动主轴(47)和第二传动主轴(48)的底部,第一传动主轴(47)和第二传动主轴(48)的中部和上部分别对应装设有第一主动链轮(16)和第二主动链轮(15),第三主动链轮(24)和第四主动链轮(30);在第一和第二主动链轮(16、15)及第三和第四主动链轮(24、30)的一侧分别对应设置有第一从动链轮(17)和第二从动链轮(18),第三从动链轮(32)和第四从动链轮(35),第五从动链轮(22)和第六从动链轮(21),第七从动链轮(45)和第八从动链轮(46);第一从动链轮(17)和第二从动链轮(18),第五从动链轮(22)和第六从动链轮(21),分别对应装设在结构相同的第一从动轴(38)和第二从动轴(41)、第三从动轴(42)和第四从动轴(44)的中部,第三从动链轮(32)和第四从动链轮(35),第七从动链轮(45)和第八从动链轮(46)分别对应装设在结构相同的第一从动轴(38)和第二从动轴(41)、第三从动轴(42)和第四从动轴(44)的上部,第一、第二、第三和第四从动轴(38、41、42 、44)的上、下两端分别通过轴承座与上基板(43)、底板(25)对应转动连接;上述第一从动链轮(17)和第二从动链轮(18)与第一主动链轮(16)相互通过链条连接构成三角形结构;第三从动链轮(32)和第四从动链轮(35)与第二主动链轮(15)相互通过链条连接,构成三角形结构;第五从动链轮(22)和第六从动链轮(21)与第三主动链轮(24)相互通过链条连接,构成三角形结构;第七从动链轮(45)和第八从动链轮(46)与第四主动链轮(30)相互通过链条连接构成三角形结构;2)上述相互连接的链条外侧等距离设置有多个弹性勾爪(40);3)上述机架包括上基板(43)、下基板(28)、底板(25)、第一立柱(34)、第二立柱(23)、第三立柱(50)和第四立柱(49);所述底板(25)位于下面,在底板(25)的上面分别设置有第一立柱(34)、第二立柱(23)、第三立柱(50)和第四立柱(49),第一立柱(34)、第二立柱(23)的上、下端分别与上基板 (43)和底板(25)固定连接;第三立柱(50)和第四立柱(49)上、下端分别与下基板(28)和底板(25)固定连接(28),下基板(28)位于上基板(43)和底板(25)之间,并与第一立柱(34)、第二立柱(23)的中部固定连接;上基板(43)、下基板(28)、底板(25)与第一立柱(34)、第二立柱(23)、第三立柱(50)和第四立柱(49)构成框架式机架结构;4)发动机(1)通过垫板(3)固定装设在第三和第四立柱(50、49)之间,中心减速机(10)、第一换向减速机(8)、第二换向减速机(12)固定装设在底板(25)上,切割主轴(29)的上、下端分别通过轴承座固定装设在下基板(28)和底板(25)上,切割主轴(29)的顶端装设有主带轮(5),主带轮(5)通过角带与发动机(1)输出轴上的角带轮(4)转动连接,切割主轴(29)的底端固定装设有锯片(19);5)所述收割机构,包括第一倒向杆(13)、第二倒向杆(26)、第三倒向杆(14)、第四倒向杆(27)和换向杆(20),所述第一倒向杆(13)和第二倒向杆(26)对称的位于下基板(28)的两侧并与下基板(28)固定连接,第一倒向杆(13)和第二倒向杆(26)的一端分别悬空并接近地面,第一倒向杆(13)和第二倒向杆(26)中部及前端与链条投影相吻合并对称的分别固定在下基板(28)上;第三倒向杆(14)和第四倒向杆(27)对称的位于下基板(28)上方的两侧,所述第三倒向杆(14)和第四倒向杆(27)分别位于第三立柱(50)和第四立柱(49)的侧面并分别对应固定连接,第三倒向杆(14)和第四倒向杆(27)的后端分别悬空,第三倒向杆(14)和第四倒向杆(27)的前端分别位于拨杆(11)前端的两侧,上述换向杆(20)的后端与拨杆(11)的顶端固定连接,换向杆(20)的杆体与拨杆(11)位于同一水平面时,换向杆(20)与拨杆(11)的夹角为30° 50°。
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