[实用新型]铁路敞车通用下侧门无效
| 申请号： | 201020121900.9 | 申请日： | 2010-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN201721453U | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 陈跃;李春彦;王大勇;赵春阳;白云社 | 申请（专利权）人： | 北京中铁长龙新型复合材料有限公司 |
| 主分类号： | B61D19/00 | 分类号： | B61D19/00 |
| 代理公司： | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人： | 王伟锋 |
| 地址： | 102628 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路敞车通用下侧门，包括门板，门板由至少一个帽型梁组成。门板中间设有帽型梁a，门板上方依次设有帽型梁b、帽型梁c、帽型梁d，所述门板下方对称帽型梁a设有帽型梁b′、帽型梁c′、帽型梁d′。门板一侧依次设有帽型梁e、帽型梁f、帽型梁g，门板另一侧对称帽型梁a设有帽型梁e′、帽型梁f′、帽型梁g′。所述帽型梁a、帽型梁c与帽型梁f方向一致，所述帽型梁b、帽型梁d，帽型梁e与帽型梁g的方向一致，并与帽型梁a、帽型梁c、帽型梁f的方向相反。本实用新型采用帽型梁的设计，提升了门板的整体刚度，改善了门体的抗弯性能，具有重量轻、耐腐蚀、耐冲击、坚固耐用的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 敞车 通用 侧门 | ||
【主权项】：
一种铁路敞车通用下侧门，包括门板，其特征在于，所述的门板由至少一个帽型梁组成。
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