[实用新型]一体化电动三轮摩托车多挡变速动力装置有效
| 申请号： | 201020123432.9 | 申请日： | 2010-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN201816720U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 金龙;刘东北 | 申请（专利权）人： | 金龙;刘东北 |
| 主分类号： | B62M25/08 | 分类号： | B62M25/08;B62M11/14 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 401230 重庆市巴*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一体化电动三轮摩托车多挡变速动力装置，包括直流电动机、与直流电动机输出端连接的变速机构、与变速机构输出端连接的差速器，其特征在于：变速机构的步进电机设在一箱体的外面，变速机构的其余部分、直流电动机和差速器均设在该箱体内。本实用新型由于集变速机构、直流电动机和差速器于一体，从而使其结构紧凑；由于直流电动机的定子与箱体为一整体，使直流电动机的散热条件得到显著的改善；由于通过步进电机驱动变速鼓进行速度调节，从而改变输出扭矩，使电动三轮摩托车在上坡时有足够的牵引力，平路时可以加速行驶，从而提高了电动三轮摩托车机动性能，节能减排效果显著。 | ||
| 搜索关键词： | 一体化 电动 三轮 摩托车 变速 动力装置 | ||
【主权项】：
一体化电动三轮摩托车多挡变速动力装置，包括直流电动机、与直流电动机输出端连接的变速机构、与变速机构输出端连接的差速器，其特征在于：变速机构的步进电机(2)设在一箱体的外面，变速机构的其余部分、直流电动机(3)和差速器均设在该箱体内。
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