[实用新型]汽车辅助起动装置无效
| 申请号： | 201020124212.8 | 申请日： | 2010-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN201620988U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 许世新;周轩;周合发;余长陆 | 申请（专利权）人： | 十堰百业兴实业有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442013 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车辅助起动装置，包括起动装置回路中通过蓄电池E1并联有超级电容C1以及起动机继电器RL2，是在起动装置的回路中设有升压控制模块ECU，ECU输入端连接有控制开关K4至电源总开关K3到蓄电池E1正极，ECU控制输出信号端串联有输出继电器开关RL1到超级电容C1正极；ECU的充电控制信号通过充电开关K2接到的钥匙开关ON档上，ECU工作状态控制信号通过点火开关K1到蓄电池E1正极。使用了本装置后在低温环境下能够继续起动汽车，并可有效提高了蓄电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 辅助 起动 装置 | ||
【主权项】：
汽车辅助起动装置，包括起动装置回路中通过蓄电池E1并联有超级电容C1以及起动机继电器RL2，其特征在于：在起动装置的回路中设有升压控制模块ECU，ECU输入端连接有控制开关K4至电源总开关K3到蓄电池E1正极，ECU控制输出信号端串联有输出继电器开关RL1到超级电容C1正极；ECU的充电控制信号通过充电开关K2接到的钥匙开关ON档上，ECU工作状态控制信号通过点火开关K1到蓄电池E1正极。
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