[实用新型]柴油机使用焦炉气与柴油混燃空气混合器

摘要

本实用新型公开了一种柴油机使用焦炉气与柴油混燃空气混合器，属于混合器，在底座(6)的上方安装壳体(1)，在壳体内下部安装阻风筒(4)，中部安装混合气腔(2)，上部安装上阻风门(21)，顶部安装空气滤清器盖(22)，在阻风筒(4)内安装下阻风门(5)，在混合气腔(2)上口安装焦炉气进气主管(19)，焦炉气进气主管(19)通过焦炉气控制开关(16)和防火阻燃阀(14)与焦炉气储瓶(10)连接，在壳体(1)壁上有怠速进气孔(9)，怠速进气孔的上端与焦炉气进气主管(19)连通，下端穿出底座(6)，利用该混合器能将焦炉气、柴油和空气进行混合，送入气缸进行燃烧，由于焦炉气来源广泛，克服了机动车用燃料的能源问题，适于柴油机上使用。

主权项

一种柴油机使用焦炉气与柴油混燃空气混合器，由壳体、混合气腔、阻风筒、上阻风门、下阻风门、混合气室、底座、焦炉气进气主管、怠速进气孔、焦炉气控制开关、防火阻燃阀、焦炉气储瓶和空气滤清器盖组成，其特征在于：在底座(6)的上方安装壳体(1)，在壳体(1)内下部安装阻风筒(4)，中部安装混合气腔(2)，上部安装上阻风门(21)，顶部安装空气滤清器盖(22)，在混合气腔(2)和阻风筒(4)之间是混合气室(8)，在阻风筒(4)内安装下阻风门(5)，在混合气腔(2)上口安装焦炉气进气主管(19)，焦炉气进气主管(19)通过焦炉气控制开关(16)和防火阻燃阀(14)与焦炉气储瓶(10)连接，在壳体(1)壁上有怠速进气孔(9)，怠速进气孔的上端与焦炉气进气主管(19)连通，下端穿出底座(6)。