[实用新型]车用发动机恒温控制系统集成装置

摘要

本实用新型涉及一种车用发动机恒温控制系统集成装置，包括有中冷散热模块与水箱散热模块，特点是：中冷散热模块的被测端口上设有气温检测模块，水箱散热模块的被测端口上设有水温检测模块。中冷散热模块的输出端与水箱散热模块的输出端连接中央控制模块的输入端，中央控制模块的控制端连接中冷风机及水箱风机驱动模块的被控端。各个模块的外围设置有绝缘壳体，且绝缘壳体上设有各个模块的端口。由此，能够对中冷器出气温度和散热器进水口、出水口温度能够进行独立检测，并将检测结果传递给中央控制模块，由中央控制模块控制风扇的风量，保证发动机所需的进气温度和水量。

主权项

车用发动机恒温控制系统集成装置，包括有中冷散热模块与水箱散热模块，其特征在于：所述中冷散热模块的被测端口上设有气温检测模块；所述水箱散热模块的被测端口上设有水温检测模块；所述中冷散热模块的输出端与水箱散热模块的输出端连接中央控制模块的输入端；所述中央控制模块的控制端连接中冷风机及水箱风机驱动模块的被控端；所述的中冷散热模块与水箱散热模块连入同一个被控模块，所述中冷风机及水箱风机驱动模块的控制端连接所述的被控模块的被控端；所述中冷散热模块、水箱散热模块、气温检测模块、水温检测模块、中央控制模块、中冷风机及水箱风机驱动模块外围设置有绝缘壳体；所述绝缘壳体上设有中冷散热模块端口、水箱散热模块端口、气温检测模块端口、水温检测模块端口、中央控制模块端口、中冷风机及水箱风机驱动模块端口。