[实用新型]一种混合动力汽车的动力电池箱体结构无效
| 申请号： | 201020130763.5 | 申请日： | 2010-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN201638899U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 陈涛;李传海;杨志安;丁勇;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/00 | 分类号： | H01M10/00;H01M2/02;H01M2/10;H01M10/50 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种混合动力汽车的动力电池箱体结构，包括动力电池和动力电池箱体，动力电池箱体的前壁上设有出风口，后壁上设有进风口，动力电池位于动力电池箱体里面，动力电池箱体采用折边点焊结构的箱体，出风口设有风扇。本实用新型将动力电池合理的布置在箱体内，保证了电池的散热，布置方便，空间利用率高，形式简单，成本降低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 动力电池 箱体 结构 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车的动力电池箱体结构，包括动力电池（1），其特征在于：该箱体结构还包括动力电池箱体（2），动力电池箱体（2）的前壁上设有出风口（3），后壁上设有进风口（4），动力电池（1）位于动力电池箱体（2）里面，动力电池箱体（2）设有盖板。
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