[实用新型]耐冲击式电机无效
申请号: | 201020132954.5 | 申请日: | 2010-02-11 |
公开(公告)号: | CN201608589U | 公开(公告)日: | 2010-10-13 |
发明(设计)人: | 林建光;胡立光;黎毓宏;刘沙 | 申请(专利权)人: | 浙江瑞鹏汽车电器有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325200 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种耐冲击式电机,包括减速器壳组件、主动齿轮(15)、刷握架组件(3)、定子组件(1)、转子组件、盖板(21),其中转子组件包括电机轴(4)、转子(5)、换向器(6),减速器壳组件包括减速器壳体(24)、齿轮输出轴(25),所述的主动齿轮(15)为矩形方齿式主动齿轮,所述的转子组件的电机轴具有与所述主动齿轮相配合的蜗杆状齿形(7),且该电机轴上的蜗杆状齿形的厚度得以相应减薄。由于该主动齿轮具有的矩形方齿厚度加厚、方齿间距小,其抗冲击性能良好,当电机运转后电机轴输出的力矩增大,并且再经过主动齿轮、齿轮输出轴的放大作用,本实用新型输出的力矩就明显加大、加强,从而实现了对被传动件的高强度、快速度的运转。 | ||
搜索关键词: | 冲击 电机 | ||
【主权项】:
一种耐冲击式电机,包括减速器壳组件、主动齿轮(15)、刷握架组件(3)、定子组件(1)、转子组件、盖板(21),其中转子组件包括电机轴(4)、转子(5)、换向器(6),减速器壳组件包括减速器壳体(24)、齿轮输出轴(25),其特征在于:所述的主动齿轮(15)为矩形方齿式主动齿轮,所述的转子组件的电机轴(4)具有与所述主动齿轮(15)相配合的蜗杆状齿形(7),且该电机轴(4)上的蜗杆状齿形(7)的厚度得以相应减薄。
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