[实用新型]汽车驱动桥差速器无效
| 申请号： | 201020135162.3 | 申请日： | 2010-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN201687914U | 公开（公告）日： | 2010-12-29 |
| 发明（设计）人： | 滕建华 | 申请（专利权）人： | 滕建华 |
| 主分类号： | F16H48/06 | 分类号： | F16H48/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442000 湖北省十堰市张湾*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车驱动桥差速器，包括差速器壳体内设置有中间星齿支承轴，中间星齿支承轴为棱柱形，中间星齿支承轴的中部设有中心孔，中间星齿支承轴的各个表面上均设置有插槽，插槽内安装有中间星齿，中间星齿的两侧安装有垂直交错啮合的半轴齿星齿，相对的半轴齿星齿之间安装有半轴齿，半轴齿分布在中间星齿支承轴的两侧，所述半轴齿星齿、半轴齿、中间星齿的旋向相同。使用汽车驱动桥差速器，增大了螺旋角度，降低了反向止退性，增加了差速器的双向传动互动性，能够在需要牵引力大、路况较差的地方行驶，适用于越野车、工程车、轮式推土机或装载机、轮式拖拉机等经常行驶在较差道路上的车辆，具有通过性强的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 驱动 差速器 | ||
【主权项】：
汽车驱动桥差速器，包括差速器壳体，壳体两端设有开口，开口处分别安装有压紧端盖，其特征在于：所述壳体内设置有中间星齿支承轴，中间星齿支承轴为棱柱形，中间星齿支承轴的中部设有中心孔，中间星齿支承轴的各个表面上均设置有插槽，插槽内安装有中间星齿，中间星齿的两侧安装有垂直交错啮合的半轴齿星齿，相对的半轴齿星齿之间安装有半轴齿，半轴齿星齿与半轴齿是垂直交错放置的，半轴齿分布在中间星齿支承轴的两侧，半轴齿的一端与中间星齿支承轴接触，另一端安装在压紧端盖的轴孔内，所述半轴齿星齿、半轴齿、中间星齿的旋向相同。
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