[实用新型]内置控制器的电动车用同轴中置驱动电机总成有效
申请号: | 201020135835.5 | 申请日: | 2010-03-19 |
公开(公告)号: | CN201647056U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 宋宣儒 | 申请(专利权)人: | 南京远航车辆驱动技术发展有限公司 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 程化铭 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种内置控制器的电动车用同轴中置驱动电机总成,包括驱动总成外壳和外壳密封端盖,在外壳密封端盖上依次开有电机中轴轴孔、防水密封室、轴承室和控制电路板室;控制电路板室内设有控制电路板;控制电路板的各个功放管的散热面与外壳密封端盖面紧固,将外壳密封端盖作为功放管散热面。外壳密封端盖与驱动总成外壳端面密封紧固。本实用新型,控制电路板密封在驱动总成壳体内,将驱动总成外壳密封端盖作为功放管散热面,可以解决功放管散热问题。驱动总成体积小,结构紧凑,防水防短路。无外置控制器,减少了在车架的占用空间。 | ||
搜索关键词: | 内置 控制器 电动车 同轴 驱动 电机 总成 | ||
【主权项】:
一种内置控制器的电动车用同轴中置驱动电机总成,包括驱动总成外壳和外壳密封端盖(1),外壳密封端盖为圆形,由外壳密封端盖外侧起,在外壳密封端盖上依次开有电机中轴轴孔(2)、防水密封室(3)和轴承室(4),电机中轴轴孔、防水密封室和轴承室均为圆柱孔;其特征是:在外壳密封端盖的内侧开有控制电路板室(5);控制电路板室内设有控制电路板(6);控制电路板在各个功放管位置设有螺丝杆杆孔(7),与此对应在外壳密封端盖的控制电路板室开有相应螺丝杆丝孔(8);用螺丝杆穿过控制电路板的螺丝杆杆孔,与外壳密封端盖上的螺丝杆丝孔旋紧,将控制电路板的各个功放管的散热面与外壳密封端盖面紧固;外壳密封端盖与驱动总成外壳端面密封紧固。
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