[实用新型]电动车二挡变速装置无效
| 申请号： | 201020136363.5 | 申请日： | 2010-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN201723662U | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 马加良 | 申请（专利权）人： | 马加良 |
| 主分类号： | F16H3/10 | 分类号： | F16H3/10;B62M11/06 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 李德强 |
| 地址： | 321313 浙江省永康市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车二挡变速装置，包括箱体(1)、设置在箱体(1)上的输入轴(14)和输出轴(8)，所述的输入轴(14)上设有固定连接的主动齿轮(16)和自动离合器(11)以及活动配合的小齿轮(13)，自动离合器(11)与小齿轮(13)相互配合，输出轴(8)上设有大齿轮(3)和从动齿轮(6)，大齿轮(3)上设有大齿轮单向器(4)，从动齿轮(6)上设有从动轮单向器(5)，箱体(1)上通过中间轴(9)设有中间齿轮(10)，主动齿轮(16)与大齿轮(3)啮合，中间齿轮(10)分别与小齿轮(13)和从动齿轮(6)啮合。采用本结构后，具有结构简单合理、爬坡能力好和续行里程长、能适应不同的路况等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 变速装置 | ||
【主权项】：
一种电动车二挡变速装置，包括箱体(1)、设置在箱体(1)上的输入轴(14)和输出轴(8)，其特征是：所述的输入轴(14)上设有固定连接的主动齿轮(16)和自动离合器(11)以及活动配合的小齿轮(13)，自动离合器(11)与小齿轮(13)相互配合，输出轴(8)上设有大齿轮(3)和从动齿轮(6)，大齿轮(3)上设有大齿轮单向器(4)，从动齿轮(6)上设有从动轮单向器(5)，箱体(1)的固定座上设有中间轴(9)，中间轴(9)上设有中间齿轮(10)，主动齿轮(16)与大齿轮(3)啮合，小齿轮(13)与中间齿轮(10)啮合，中间齿轮(10)与从动齿轮(6)啮合。
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