[实用新型]摩托车后围板安装结构无效
| 申请号： | 201020136821.5 | 申请日： | 2010-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN201633838U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 吴宗美;韩旭东 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | B62J17/00 | 分类号： | B62J17/00;B62J23/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云;方洪 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车后围板安装结构，包括左后围板、右后围板、车架、后中连接板和支架，左后围板和右后围板分居在车架后部的两侧，并位于后中连接板的前方，左、右后围板的中前部通过螺栓与车架连接，左、右后围板的后端均与后中连接板相扣接，后中连接板通过螺栓与车架固定，在所述左、右后围板的后部之间连接有支架，该支架固定在车架上。本实用新型通过支架将左、右后围板的后部与车架连接在一起，能有效防止左、右后围板与后中连接板的接合处发生松动，保证了合缝效果，消除了异响，减轻了左、右后围板与后中连接板接合处的磨损，延长了后围板的使用寿命，具有构思新颖、结构简单、可靠性好、成本低等特点，在各种类型的摩托车上均适用。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 后围板 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车后围板安装结构，左后围板(1)和右后围板(2)分居在车架(3)后部的两侧，并位于后中连接板(4)的前方，左、右后围板(1、2)的中前部通过螺栓与车架(3)连接，左、右后围板(1、2)的后端均与后中连接板(4)相扣接，后中连接板(4)通过螺栓与车架(3)固定，其特征在于：在所述左、右后围板(1、2)的后部之间连接有支架(5)，该支架(5)固定在车架(3)上。
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