[实用新型]变速箱用润滑油泵

摘要

本实用新型涉及一种变速箱用润滑油泵，包括润滑油泵壳体(1)，转轴(3)，齿轮泵进油口(5)，油道，齿轮泵机构(2)，油腔，以及出油口(10)；其特征在于：所述壳体由铸铝制成，所述转轴(3)与变速箱的中间轴连接，齿轮泵机构(2)通过进油口(5)和第一进油道(4)将进油口处的润滑油吸入到泵体内及压油腔(A)，压力油通过第二进油道(11)进入到储油腔(B)(与变速箱主轴配合)润滑主轴，储油腔(B)通过第一出油道(9)、第二出油道(6)以及第三出油道(8)将润滑油分别送入到变速箱和油冷机构，从而润滑变速箱和油冷机构。该实用新型利用铸铝的特点，能有效处理阀体油道中的杂质，确保润滑油泵和变速机构的安全。

主权项

一种变速箱用润滑油泵，包括润滑油泵壳体(1)、转轴(3)、齿轮泵进油口(5)、油道、齿轮泵机构(2)、，油腔以及出油口(10)；所述油道包括第一进油道(4)、第二进油道(11)和第一出油道(9)、第二出油道(6)以及第三出油道(8)；所述油腔包括压油腔(A)和储油腔(B)；所述压油腔(A)内部装有卸荷阀(12)；所述转轴(3)与变速箱的中间轴连接，动力直接由变速箱中间轴传递到润滑油泵的齿轮泵机构(2)，所述齿轮泵机构(2)的转速达到一定数值时，齿轮泵机构(2)通过所述进油口(5)和第一进油道(4)将进油口处的润滑油吸入到泵体内及压油腔(A)，并形成一定油压，压力油通过所述第二进油道(11)进入到储油腔(B)，与变速箱主轴配合，润滑主轴，所述储油腔(B)通过第一出油道(9)、第二出油道(6)以及第三出油道(8)将润滑油分别送入到变速箱和油冷机构，从而润滑变速箱和油冷机构；其特征在于：所述壳体由铸铝制成。