[实用新型]一种轮速传感器线束分装专用工具无效
| 申请号： | 201020137973.7 | 申请日： | 2010-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN201632954U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 陈林;李书福;杨健;顾伟明 | 申请（专利权）人： | 浙江金刚汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/02 | 分类号： | B25B11/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 318050 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及装配工具技术领域，尤其是涉及一种汽车总装线上分装轮速传感器线束时将线束固定在支架上的专用工具，解决了汽车装配工艺中将轮速传感器线束夹装在支架上时，费力效率低，线束与支架的角度较难控制，支架不能完全包裹住线束，线束容易脱落的问题，包括夹紧器、台座，其特征是所述的夹紧器设有钳口、上加力手柄和下加力手柄，下加力手柄固定在台座上，上加力手柄比下加力手柄长，钳口的端部设有具有工作空间的夹持口，夹持口工作空间内设有定位座，定位座设有凹弧，凹弧的半径与轮速传感器线束支架弧度配合。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 传感器 分装 专用工具 | ||
【主权项】：
一种轮速传感器线束分装专用工具，包括夹紧器（1）、台座（2），其特征是所述的夹紧器（1）设有钳口、上加力手柄（11）和下加力手柄（16），下加力手柄（16）固定在台座（2）上，上加力手柄（11）比下加力手柄（16）长，钳口的端部设有具有工作空间的夹持口，夹持口工作空间内设有定位座（14），定位座（14）设有凹弧，凹弧的半径与轮速传感器线束支架弧度配合。
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