[实用新型]车载制冷装置的发生器无效
| 申请号： | 201020142689.9 | 申请日： | 2010-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN201652993U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 陈中坚;黄虹宾;李志祺 | 申请（专利权）人： | 浪达科技(深圳)有限公司 |
| 主分类号： | F25B33/00 | 分类号： | F25B33/00 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 周正雄;朱晓江 |
| 地址： | 518107 广东省深圳市宝*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车载制冷装置的发生器，包括形成密闭发生腔的壳体、设置在发生腔内的换热装置，壳体顶部设有输出冷剂蒸汽的蒸汽出口，发生腔设有吸收剂溶液第一入口和吸收剂溶液第一出口，换热装置包括两块间隔设置在发生腔中部形成热水区的多孔板和连通两块多孔板之间的滴管；发生腔腔壁上设有热水入口和热水出口；吸收剂溶液第一入口设置在发生腔的顶部，吸收剂溶液第一出口设置在发生器的底部。吸收剂溶液从发生腔顶部洒落至上层多孔板时分别从各个通孔经滴管流至下层多孔板，再汇集流入至集液槽内，提高了热交换的效率；而且在换热过程中不存在液位压差，保证了整个车载制冷装置的制冷效果。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 制冷 装置 发生器 | ||
【主权项】：
一种车载制冷装置的发生器，包括形成密闭发生腔的壳体、设置在所述发生腔内且将吸收剂溶液与外部热源进行热交换的换热装置，所述壳体顶部设有输出冷剂蒸汽的蒸汽出口，所述发生腔设有吸收剂溶液第一入口和吸收剂溶液第一出口，其特征在于，所述换热装置包括两块间隔设置在发生腔中部形成热水区且表面均布设有多个通孔的多孔板、连通所述两块多孔板上对应通孔的滴管；所述发生腔腔壁上位于所述热水区位置处设有热水入口和热水出口；所述吸收剂溶液第一入口设置在所述发生腔的顶部，所述吸收剂溶液第一出口设置在所述发生器的底部。
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