[实用新型]一种适用于城市窄轨轻轨车辆的传动装置无效
申请号: | 201020144202.0 | 申请日: | 2010-03-26 |
公开(公告)号: | CN201712607U | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 蔡尚松;王海龙;张学锋 | 申请(专利权)人: | 永济新时速电机电器有限责任公司 |
主分类号: | B61C9/38 | 分类号: | B61C9/38 |
代理公司: | 山西太原科卫专利事务所 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 044500 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型提供一种适用于城市窄轨轻轨车辆的传动装置,为了克服老式窄轨轻轨车辆的传动装置中存在电机易环火、齿轮易磨损等缺点,并适合在狭窄空间内进行安装,本实用新型所述的传动装置,包括交流异步牵引电动机、鼓形齿式联轴器和闭式一级齿轮减速箱,交流异步牵引电动机全悬挂于车辆构架上,鼓形齿式联轴器安装于交流异步牵引电动机输出轴与轮对上的闭式一级齿轮减速箱输入轴之间。该传动装置安装在轻轨窄轨车辆的轮对之间,可解决在轮对内侧距小、布置空间紧张的情况下,现代化轻轨窄轨车辆的全悬挂方式的传动问题,不存在电机环火的问题,而且车辆的动力学性能大为改善。 | ||
搜索关键词: | 一种 适用于 城市 轻轨 车辆 传动 装置 | ||
【主权项】:
一种适用于城市窄轨轻轨车辆的传动装置,包括交流异步牵引电动机(1)、鼓形齿式联轴器(2)和闭式一级齿轮减速箱(3),其特征在于:交流异步牵引电动机(1)全悬挂于车辆构架(4)上,鼓形齿式联轴器(2)安装于交流异步牵引电动机(1)输出轴与轮对(5)上的闭式一级齿轮减速箱(3)输入轴之间。
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B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
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