[实用新型]中间轨道及辅助装置运输系统无效
| 申请号： | 201020145781.0 | 申请日： | 2010-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN201924244U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 张发林 | 申请（专利权）人： | 张发林 |
| 主分类号： | E01B25/00 | 分类号： | E01B25/00;B61H7/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 643216 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 中间轨道及辅助装置运输系统属轮轨铁路技术领域，该运输系统能有效解决列车运输过程中的横向力、竖向力、启动摩擦力、制动运行阻力和爬坡摩擦力问题。本技术方案涉及一种在现有轮轨铁路左、右两股钢轨的中位线建立中间轨道(2)及列车转向架轮轴(10)或横梁(13)中下方设置一控制器装置，控制器装置下端为垂直连接一挂钩装置，上端设置有一减振装置，在中间轨道(2)中上方从转向架牵引电机转轴齿轮(27)和转向架轮轴齿轮(22)伸出的升降架轮轴(30)设置有启动论(31)、制动轮1(34)和制动轮2(36)，并在启动轮(31)或制动轮2(36)的前面或制动轮1(34)的后面设置一刹车钳装置。该技术方案对于提高列车运行的“安全、速度、效益”及“防止轮/轨磨耗”等方面起到特别突出的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 中间 轨道 辅助 装置 运输 系统 | ||
【主权项】：
中间轨道及辅助装置运输系统，由中间轨道、控制器装置、启动装置和制动装置组成，其特征是，中间轨道横切面为‘工’字形，控制器装置位于转向架轮轴或设置横梁中下方，启动装置启动轮、制动装置制动轮1和制动轮2位于中间轨道中上方。
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