[实用新型]无级变速传动装置

摘要

本实用新型涉及一种无级变速传动装置，它由设置于发动机曲轴的驱动轮部件和设于从动轴上的从动轮部件，以及连接在两部件之间传动带组成；其驱动轮部件所述甩块的工作面型线采用初始型线、中段型线和尾段型线组成的多曲率曲线段拟合型线，从初始型线、中段型线至尾段型线的曲率半径逐渐增大，其从动轮部件的扭力凸轮工作面采用起始段、过渡段和尾段组成的分段可变螺旋角形式，与活动盘轴向位移匹配，且从起始段、过渡段至尾段的螺旋角角度逐渐增大。采用多曲率拟合型线的甩块和分段可变螺旋角的扭力凸轮，能满足车辆复杂行驶工况的调速要求，可根据不同动力、车辆性能要求、用户使用地域及不同海拔更换不同的甩块和扭力凸轮等零件，更好的发挥动力性能及提高车辆性能。

主权项

一种无级变速传动装置，它由设置于发动机曲轴的驱动轮部件和设于从动轴上的从动轮部件，以及连接在两部件之间传动带组成；所述驱动轮部件包括固定在发动机曲轴上的驱动固定盘、与驱动固定盘相对而置的可沿曲轴轴向移动的驱动活动盘、轴向压力弹簧I、安装在驱动轮部件上的活动盘内的甩块及与之形成运动副的安装在驱动轮部件上的固定支架内的滚轮I，驱动固定盘与驱动活动盘之间形成楔槽；所述从动轮部件包括固定在从动轴上的从动固定盘、与从动固定盘相对而置的可沿从动轴轴向移动的从动活动盘、轴向压力弹簧II、弹簧座、扭力凸轮及与之形成运动副的滚轮II，从动固定盘与从动活动盘之间也形成楔槽；所述传动带安装在驱动轮部件和从动轮部件的楔槽内，连接驱动轮部件和从动轮部件；其特征在于：所述甩块的工作面型线采用初始型线、中段型线和尾段型线组成的多曲率曲线段拟合型线，从初始型线、中段型线至尾段型线的曲率半径逐渐增大，初始型线A为离合起步段，其曲率半径为20～50mm，啮合长度23.5mm；中段型线B为主调速段，其曲率半径为30～80mm，啮合长度21mm；尾段型线C为副调速及超速段，其曲率半径为60～150mm，啮合长度14mm。