[实用新型]一种无级变速传动调速装置的驱动轮组件

摘要

本实用新型涉及一种无级变速传动调速装置的驱动轮组件，它安装在发动机曲轴上，与发动机从动轴上的从动轮组件以及连接在两组件之间传动带共同组成无级变速传动调速装置；所述驱动轮组件的甩块的工作面型线采用初始型线、中段型线和尾段型线组成的多曲率曲线段拟合型线，从初始型线、中段型线至尾段型线的曲率半径逐渐增大，采用该多曲率拟合型线的甩块能满足车辆复杂行驶工况的调速要求，可根据不同动力、车辆性能要求、用户使用地域及不同海拔更换不同的甩块和扭力凸轮等零件，更好的发挥动力性能及提高车辆性能。

主权项

一种无级变速传动调速装置的驱动轮组件，它安装在发动机曲轴上，与发动机从动轴上的从动轮组件以及连接在两组件之间传动带共同组成无级变速传动调速装置；所述驱动轮组件包括固定在发动机曲轴上的驱动固定盘、与驱动固定盘相对而置的可沿曲轴轴向移动的驱动活动盘、轴向压力弹簧I、安装在驱动轮组件上的活动盘内的甩块及与之形成运动副的安装在驱动轮组件上的固定支架内的滚轮I，驱动固定盘与驱动活动盘之间形成楔槽；其特征在于：所述甩块的工作面型线采用初始型线、中段型线和尾段型线组成的多曲率曲线段拟合型线，从初始型线、中段型线至尾段型线的曲率半径逐渐增大，初始型线(A)为离合起步段，其曲率半径为20～50mm，啮合长度23.5mm；中段型线(B)为主调速段，其曲率半径为30～80mm，啮合长度21mm；尾段型线(C)为副调速及超速段，其曲率半径为60～150mm，啮合长度14mm。