[实用新型]一种汽车制动凸轮轴双顶尖切削工艺中的双顶尖切削夹具有效
| 申请号： | 201020148186.2 | 申请日： | 2010-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN201685107U | 公开（公告）日： | 2010-12-29 |
| 发明（设计）人： | 李兴无;张宏根 | 申请（专利权）人： | 江苏汤臣汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/00 | 分类号： | B23Q3/00 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所 11316 | 代理人： | 钟廷良;李慧芳 |
| 地址： | 226500 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车制动凸轮轴双顶尖切削工艺中的双顶尖切削夹具，包括底座、顶针固定座和数控分度头，其创新点在于：所述底座的两端分别设有左、右顶针固定座，左顶针固定座上设有固定顶针，右顶针固定座设有与固定顶针对应的活动压紧顶针，所述活动压紧顶针与右顶针固定座螺纹配合，其末端连接有手轮，顶针数控分度头设在两顶针固定座之间。本实用新型将凸轮轴放置在固定顶针和活动压紧顶针之间，旋转手轮，活动压紧顶针与固定顶针端部抵住凸轮轴的中心孔，该两中心孔的连线为加工基准，在对凸轮轴的所有工艺步骤中，均以凸轮轴两端面的中心孔为加工基准进行铣削，采用同一加工基准，减少累积误差，降低了产品超差报废率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动 凸轮轴 顶尖 切削 工艺 中的 夹具 | ||
【主权项】：
一种汽车制动凸轮轴双顶尖切削工艺中的双顶尖切削夹具，包括底座、顶针固定座和数控分度头，其特征在于：所述底座的两端分别设有左、右顶针固定座，左顶针固定座上设有固定顶针，右顶针固定座设有与固定顶针对应的活动压紧顶针，所述活动压紧顶针与右顶针固定座螺纹配合，其末端连接有手轮，顶针数控分度头设在两顶针固定座之间。
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