[实用新型]用于发动机凸轮切换的油压控制阀组件无效
| 申请号： | 201020149432.6 | 申请日： | 2010-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN201650396U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | R·D·凯勒;G·V·V·贝内克;R·J·博伊丘克;L·J·布雷什三世 | 申请（专利权）人： | 伊顿公司 |
| 主分类号： | F01L9/02 | 分类号： | F01L9/02;F01M9/10 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;秘凤华 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种用于发动机的油压控制阀组件，该组件具有带阀体的控制阀，以及限定了控制通道和排出通道的集成块，该控制通道与气门升程切换部件流体连通，该排出通道用于从所述阀排出流体。该控制阀可控制成选择性地引导流体从供给源到控制通道，从而致动气门升程切换部件。细长管状件定位在发动机部件附近，并且操作性地连接到该排出通道，从而使流体从排出通道流到该细长管状件，并经过该细长管状件流到发动机部件上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 凸轮 切换 油压 控制 组件 | ||
【主权项】：
一种用于发动机的油压控制阀组件，所述发动机具有发动机部件和气门升程切换部件，所述控制阀组件包括：控制阀，该控制阀具有限定了控制通道和排出通道的集成块，该控制通道与气门升程切换部件流体连通，该排出通道用于从所述阀排出流体；其中，该控制阀能够控制成选择性地将流体从供给源引导到该控制通道，从而致动该气门升程切换部件；以及细长管状件，该细长管状件定位在该发动机部件附近，并且操作性地连接到该排出通道从而使流体从该排出通道流到该细长管状件并且经过该细长管状件流到该发动机部件上。
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