[实用新型]一种驾驶辅助系统

摘要

本实用新型公开了一种驾驶辅助系统，包括中央处理单元ECU、前车距测量单元、后车距测量单元、发动机牵引力控制单元和挡位控制单元，所述的前车距测量单元的输出端和后车距测量单元的输出端分别与中央处理单元ECU的输入端连接，所述的中央处理单元ECU的输出端分别与发动机牵引力控制单元以及挡位控制单元连接。由于采用上述结构，本实用新型具有以下优点：1、根据车距数据的变化去控制制动器、发动机输出的牵引力和变速箱的挡位，使车辆平稳起步或停车，以缓解驾驶者烦躁的情绪；2、降低了油耗、提高了车辆的舒适性。

主权项

一种驾驶辅助系统，其特征在于：包括中央处理单元(ECU)、前车距测量单元(1)、后车距测量单元(2)、发动机牵引力控制单元(3)和挡位控制单元(4)，所述的前车距测量单元(1)的输出端和后车距测量单元(2)的输出端分别与中央处理单元(ECU)的输入端连接，所述的中央处理单元(ECU)的输出端分别与发动机牵引力控制单元(3)以及挡位控制单元(4)连接。