[实用新型]汽车气路控制整体阀座无效
申请号: | 201020151618.5 | 申请日: | 2010-03-30 |
公开(公告)号: | CN201661732U | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | 赵书文 | 申请(专利权)人: | 赵书文 |
主分类号: | F16K11/22 | 分类号: | F16K11/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441000 湖北省襄樊市樊城区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型提供一种汽车气路控制整体阀座,由数个铁芯座接头和出气接头排列组合的气路阀体通过一个整体阀座连接成为一个整体结构的构件,整体阀座中间设置有一个垂直贯通的进气孔道,在整体阀座的两端各设有一个进气接头,在整体阀座的下方设置有数个进气接头,数个铁芯座接头和出气接头呈90°角度相对应排列设置,每个铁芯座接头和出气接头均与阀座中间的进气孔道设有相通的孔道。本实用新型通过整体结构的阀座将数个铁芯座接头和出气接头连接为一体,解决了传统串连式必须加设密封元件和采用螺栓相连既麻烦又容易产生气密性差的问题,具有结构紧凑、安装空间小,便以成型制造、减少加工工序和成本、降低材料消耗,优化产品质量和安全性能的显著效果。 | ||
搜索关键词: | 汽车 控制 整体 | ||
【主权项】:
一种汽车气路控制整体阀座,包括铁芯座接头(2)和出气接头(3),其特征在于:由数个铁芯座接头(2)和出气接头(3)排列组合的气路阀体通过一个整体阀座(1)连接成为一个整体结构的构件。
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