[实用新型]摩托车变速装置

摘要

本实用新型涉及一种摩托车变速装置，主要包括：电动马达、齿轮组、离合器组；该齿轮组设一档原动齿轮套设电动马达转轴上，于一端套设单向培林；该惰轮置设机箱内，其轴心上套设两档从动齿轮；该一档从动齿轮与一档原动齿轮相啮合旋转；该二档从动齿轮与离合器鼓之二档原动齿轮相啮合旋转；该减速齿轮套设传动轴上与惰轮啮合旋转；该离合器组套设电动马达转轴上，其上设有复数蹄片以拉伸弹簧相连接定位，并设固定柱限位；该离合器鼓套设电动马达转轴上，于一侧设二档原动齿轮与二档从动齿轮相啮合旋转。如此设计不仅结构简单、操作容易，又达到简易变速的目的。

主权项

一种摩托车变速装置，其特征在于，包括：一电动马达，该电动马达设有转轴置入机箱内；一齿轮组，该齿轮组设一档原动齿轮套设电动马达转轴上并置入外壳内，于一端套设单向培林；一惰轮，该惰轮一端置入外壳内，一端置入机箱内定位，其轴心上套设两档从动齿轮；该第一慢档从动齿轮与一档原动齿轮相齿合旋转；该第二快档从动齿轮与离合器鼓之二档原动齿轮相齿合旋转；一减速齿轮，该减速齿轮套设传动轴上与惰轮齿合旋转，该传动轴旋合一连接轴以套设车轮上；一离合器组，该离合器组套设电动马达转轴上并置入机箱内，其上设有复数蹄片以拉伸弹簧相连接定位，并设固定柱限位；一离合器鼓，该离合器鼓套设电动马达转轴上，于一侧设二档原动齿轮与二档从动齿轮相齿合旋转。