[实用新型]一种汽车风洞模型吊装与支撑通用装置无效
| 申请号： | 201020159330.2 | 申请日： | 2010-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN201622167U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 胡兴军;王靖宇;张英朝;杨博;范士杰;王新宇;吴允柱;叶辉;乔银波;董春波 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M9/04 | 分类号： | G01M9/04 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;王寿珍 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车风洞模型吊装与支撑装置，属于汽车风洞实验设备。该装置包括前支撑和后支撑两个部分，所述的前支撑采用一整根长梁(1)与一个口字形的接触面I(2)通过焊接相连，接触面I(2)上设有与试验模型紧密连接的定位孔I(3)，长梁(1)两端设有与天平支架定位与连接用的螺纹孔I(5)；所述的后支撑采用两根吊装梁(6)分别与双口字形的接触面II(7)通过焊接相连而成，接触面II(7)的中间为支撑钢板(9)，定位孔II(10)设在支撑钢板(9)上，螺纹孔II(11)设在吊装梁(6)的两端。本实用新型为了克服了试验模型吊装到试验段后支撑装置的连接发生干涉，确保试验模型吊装、支撑顺利进行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 风洞 模型 吊装 支撑 通用 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车风洞模型吊装与支撑通用装置，包括前支撑和后支撑两个部分，其特征在于，所述的前支撑采用一整根长梁(1)与一个口字形的接触面I(2)通过焊接相连，接触面I(2)上设有与试验模型紧密连接的定位孔I(3)，长梁(1)两端设有与天平支架定位与连接用的螺纹孔I(5)；所述的后支撑采用两根吊装梁(6)分别与双口字形的接触面II(7)通过焊接相连而成，接触面II(7)的中间为支撑钢板(9)，定位孔II(10)设在支撑钢板(9)上，螺纹孔II(11)设在吊装梁(6)的两端。
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