[实用新型]汽柴两用增容节能发动机

摘要

本实用新型涉及一种汽柴两用增容节能发动机，为二行程发动机，它包括做功缸及并行排列的前、后配气缸。做功缸中有做功缸活塞，活塞连接做功缸曲轴；前配气缸中有前配气缸活塞，后配气缸中有后配气缸活塞。相连各配气缸上部的上止点下面有气孔相通。后配气缸上部有进气主管，进气主管靠近前配气缸的一侧为进气支管，其中有化油器，进气支管通向配气缸的进气门。做功缸燃烧室进气门和配气缸出气口之间有气道相通。本实用新型的配气设计合理，结构简单，能集多缸气体为一缸燃烧室内做功，燃烧室体积大，供气充足。能适应汽油燃料和柴油燃料在不同工作条件中转换使用，发挥两种燃料的优点，起动容易，功率变化范围大，热利用率高，燃油经济性和环保性强。

主权项

一种汽柴两用增容节能发动机，为二行程发动机，其特征在于：它包括做功缸(1)、以及并行排列的前配气缸(2)和后配气缸(20)；做功缸(1)中有做功缸活塞(16)，做功缸活塞(16)连接做功缸曲轴(3)；前配气缸(2)中有前配气缸活塞(5)，后配气缸(20)中有后配气缸活塞(21)；在相连各配气缸上部的上止点下面有气孔(17)相通；后配气缸(20)的上部有进气主管(8)，进气主管(8)靠近前配气缸(2)的一侧为前配气缸进气支管(11)，另一侧为后配气缸进气支管(7)；前配气缸进气支管(11)中设有化油器(10)，前配气缸进气支管(11)通向前配气缸(2)的进气门，后配气缸进气支管(7)通向后配气缸(20)的进气门；做功缸(1)的燃烧室进气门(12)和配气缸的出气口(19)之间有气道相通。