[实用新型]自发电电动车无效
| 申请号： | 201020162547.9 | 申请日： | 2010-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN201646959U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 徐明 | 申请（专利权）人： | 徐明 |
| 主分类号： | B62J6/08 | 分类号： | B62J6/08;B62M6/40;H02J7/14 |
| 代理公司： | 北京中伟智信专利商标代理事务所 11325 | 代理人： | 张岱 |
| 地址： | 154002 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自发电电动车，为解决现有技术中蓄电瓶的充电时间长等问题而设计。包括电动车本体，所述的电动车本体上设有第一蓄电瓶、第二蓄电瓶和驱动电动车行驶的驱动电机，其中，第一蓄电瓶与驱动电机电连接；在所述的车体上对应前后轮胎的位置设有两个或两个以上的发电机，在发电机前端设有与轮胎摩擦接触的摩擦轮，所述的摩擦轮与发电机转子同轴设置，所述的发电机输出端与第二蓄电瓶电连接。采用上述结构，可以在人力行驶过程中，以及下坡、顺风或滑行等情况下，使安装在车架上的发电机产生一定量的电能，并向其中一个蓄电瓶充电，以补充一定的电能量。 | ||
| 搜索关键词： | 发电 电动车 | ||
【主权项】：
一种自发电电动车，包括：电动车本体，其特征在于，所述的电动车本体上设有第一蓄电瓶、第二蓄电瓶和驱动电动车行驶的驱动电机，其中，第一蓄电瓶与驱动电机电连接；在所述的车体上对应前后轮胎的位置设有两个或两个以上的发电机，在发电机前端设有与轮胎摩擦接触的摩擦轮，所述的摩擦轮与发电机转子同轴设置，所述的发电机输出端与第二蓄电瓶电连接。
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