[实用新型]一种汽车用零功耗待机防拆防剪装置无效
| 申请号： | 201020164020.X | 申请日： | 2010-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN201833968U | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 林万才;徐春茂;朱明 | 申请（专利权）人： | 苏州千里马电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215164 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车用零功耗待机防拆防剪装置，包括一次性高能电池，极低功耗运行的嵌入式单片机(MCU)，低功耗LDO，主电源DC/DC，后备电源LDO，磁保持继电器，主控高性能CPU，可充电后备电池，通信光耦，包含电阻回环线的连接电缆，设备内部的干簧管，嵌有磁钢的设备安装支架；所述干簧管与磁钢间的距离为5-20mm；应用本实用新型，可以使车辆上在熄火状态下需要运行的汽车电子设备(如GPS/GPRS定位传输管理装置)在汽车熄火时的待机状态不再消耗汽车蓄电池的存储电能，待机状态具备定时启动设备运行功能，同时具备在待机状态下检测人为非法移除电缆、剪线、拆除设备等功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 功耗 待机 防拆防剪 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车用零功耗待机防拆防剪装置，其特征在于：包括一次性高能电池，极低功耗运行的嵌入式单片机(MCU)、低功耗LDO、主电源DC/DC，后备电源LDO、磁保持继电器、主控高性能CPU、可充电后备电池、通信光耦、包含电阻回环线的连接电缆、设备内部的干簧管、嵌有磁钢的设备安装支架；所述一次性高能电池、低功耗LDO、磁保持继电器、通信光耦、设备内部的干簧管均与极低功耗运行的嵌入式单片机(MCU)直接相连；所述电阻回路线通过电缆接插件与极低功耗运行的嵌入式单片机(MCU)相连；所述主电源DC/DC，后备电源LDO分别与磁保持继电器相连；所述磁保持继电器还连接可充电后备电池、低功耗LDO；所述通信光耦还连着所述主控高性能CPU；所述嵌有磁钢的设备安装支架与设备内部的干簧管成对设置；所述干簧管与磁钢间的距离为5 20mm。
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