[实用新型]改进的车位锁无效
申请号: | 201020164992.9 | 申请日: | 2010-04-21 |
公开(公告)号: | CN201649745U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 高林 | 申请(专利权)人: | 高林 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所 11316 | 代理人: | 钟廷良;徐文 |
地址: | 300381 天津市西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种改进的车位锁,包括锁体、锁臂、主轴、行程开关、驱动电机、控制器和蓄电池,主轴转动密封地穿过锁体的两侧,锁臂连接在该主轴的两端;锁体设有一个密封仓和一个蓄电池仓,在该密封仓装有主轴、驱动电机、行程开关和控制器,在该蓄电池槽内装有所述的蓄电池;在该密封仓装有密封盖;在该密封仓与密封盖的接合面设有密封圈;在所述的主轴与锁体之间装有主轴密封圈,在该主轴密封圈的外侧装有主轴密封盖。本实用新型的优点是:将锁体分为两个空腔,并分别安装独立的两个顶盖,并将不需要经常开启的电器部件安装在一个密封仓内,而将经常装卸的蓄电池安装在另一槽内。提高电器的密封仓的密封性;锁臂上的连接弹簧避免对车辆造成严重的损害。 | ||
搜索关键词: | 改进 车位锁 | ||
【主权项】:
一种改进的车位锁,包括锁体、锁臂、主轴、行程开关、驱动电机、控制器和蓄电池,主轴转动密封地穿过锁体的两侧,两个L形的锁臂连接在该主轴的两端;在锁体内装有驱动电机、行程开关、控制器和蓄电池,驱动电机的输出轴与该主轴传动连接,在该主轴旁装有行程开关,该行程开关通过控制器与驱动电机连接;所述的锁体由底座和上盖构成,其特征在于,在所述的底座上设有一个密封仓和一个蓄电池仓,在该密封仓装有所述的主轴、驱动电机、行程开关和控制器,在该蓄电池槽内装有所述的蓄电池;所述的上盖包括密封盖和蓄电池盖,在该密封仓和蓄电池仓上分别装有密封盖和蓄电池盖;在该密封仓与密封盖的接合面设有密封槽,在该密封槽内装有密封圈;在所述的主轴与锁体之间装有主轴密封圈,在该主轴密封圈的外侧装有主轴密封盖。
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