[实用新型]一种用于纯电动汽车上的电动真空泵控制装置有效
| 申请号： | 201020165344.5 | 申请日： | 2010-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN201626396U | 公开（公告）日： | 2010-11-10 |
| 发明（设计）人： | 吴泽民;赵宇驰 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 430057 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种纯电动汽车上的电动真空泵控制装置，包括电动真空泵及其控制电路和气路连接，其电动真空泵(5)的输出口与真空储能筒(3)连通，真空储能筒(3)上设真空能量传出口(B1)，真空储能筒(3)与真空感应器(2)连通，真空感应器的信号线与ECU控制芯片(1)的输入端连接，ECU控制芯片(1)的输出端与继电器(4)的线圈控制电路(6)连接，继电器(4)的常闭触点串联在电动真空泵(5)的供电回路中。继电器的开闭决定电动真空泵的是否工作。由于电动真空泵在ECU控制芯片和继电器的控制下间歇工作，具有节约电能、提高电动真空泵寿命、结构简单、实现方便、成本低的优点，并可提供稳定的真空能量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动汽车 电动 真空泵 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车上的电动真空泵控制装置，包括电动真空泵及其控制电路和气路连接，其特征在于：电动真空泵(5)的输出口与真空储能筒(3)连通，真空储能筒(3)上设真空能量传出口(B1)，真空储能筒(3)与真空感应器(2)连通，真空感应器的信号线与ECU控制芯片(1)的输入端连接，ECU控制芯片(1)的输出端与继电器(4)的线圈控制电路(6)连接，继电器(4)的触点串联在电动真空泵(5)的供电回路中。
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