[实用新型]三轮摩托车车架无效
| 申请号： | 201020166253.3 | 申请日： | 2010-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN201646997U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 韩群山 | 申请（专利权）人： | 韩群山 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 467002 河南省叶县水闸*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种三轮摩托车车架，车架本体前端的前立管的两侧分别设有与下弯梁的前端部、加强板、前立管固定连接的加强件，加强件为弧形槽钢，弧形槽钢的前腰端搭接焊接在前立管上，弧形槽钢的后腰端搭接焊接在下弯梁的外侧面上，弧形槽钢的两腿分别与下弯梁、加强板、前立管焊接。本实用新型采用弧形槽钢的加强件将下弯梁、加强板和前立管有机地连接在一起，使下弯梁、加强板、前立管和主梁成为紧密的一体，大大提高了车架的整体强度，有效地提高了车架前端抗侧向力的能力，避免焊缝开裂和加强板撕裂，从而避免事故发生；弧形槽钢的加强件自下弯梁的外侧面到前立管的外侧面自然过度连接，外观平滑顺畅，大大增加了车架的美感。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
一种三轮摩托车车架，包括车架本体，其特征在于：所述的车架本体前端的前立管(3)的两侧分别设有与下弯梁(5)的前端部、加强板(2)、前立管固定连接的加强件(4)，所述的加强件为弧形槽钢，弧形槽钢的的前腰端(7)搭接焊接在前立管上，弧形槽钢的的后腰端(8)搭接焊接在下弯梁的外侧面上，弧形槽钢两腿(9)的腿长自后腰端至前腰端随腰(6)与下弯梁、加强板、前立管之间的距离呈渐变过度，弧形槽钢的两腿分别与下弯梁、加强板、前立管焊接。
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