[实用新型]防松装置及高速列车用设备舱底板无效
申请号: | 201020167807.1 | 申请日: | 2010-04-15 |
公开(公告)号: | CN201696430U | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 孙建文;刘皓锋;李刚;王彩平;王友新;魏明 | 申请(专利权)人: | 青岛威奥轨道装饰材料制造有限公司 |
主分类号: | F16B39/02 | 分类号: | F16B39/02;B61D17/00 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 崔滨生 |
地址: | 266108 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供一种防松装置及高速列车用设备舱底板。防松装置,包括:套筒和卡簧;套筒的内壁设置有齿轮结构,套筒用于固设在待连接部件上;卡簧包括底板和固设在底板相对边上的两侧板;底板开设有定位孔,两侧板分别设置有外折边,并且外折边设置有锯齿结构;卡簧用于插设在套筒中,使锯齿结构与齿轮结构啮合,并使待连接部件上的紧固装置插设在定位孔中。通过将压紧卡簧的两侧板,将卡簧插入套筒中,使卡簧的锯齿结构与套筒中的齿轮结构啮合在一起,并使紧固装置将同时插设在卡簧的定位孔中,卡簧在锯齿结构与齿轮结构啮合后将不能任意转动,从而可以通过定位孔限制紧固装置任意转动,提高了紧固装置的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 装置 高速 列车 设备 底板 | ||
【主权项】:
一种防松装置,其特征在于,包括:套筒和卡簧;所述套筒的内壁设置有齿轮结构,所述套筒用于固设在待连接部件上;所述卡簧包括底板和固设在所述底板相对边上的两侧板;所述底板开设有定位孔,两所述侧板分别设置有外折边,并且所述外折边设置有锯齿结构;所述卡簧用于插设在所述套筒中,使所述锯齿结构与所述齿轮结构啮合,并使所述待连接部件上的紧固装置插设在所述定位孔中。
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