[实用新型]一种多功能折叠式运输车厢结构无效
| 申请号： | 201020173340.1 | 申请日： | 2010-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN201659913U | 公开（公告）日： | 2010-12-01 |
| 发明（设计）人： | 马宗会;马林辉 | 申请（专利权）人： | 马宗会 |
| 主分类号： | B60P1/26 | 分类号： | B60P1/26 |
| 代理公司： | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人： | 林志坚 |
| 地址： | 471000 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种多功能折叠式运输车厢结构，涉及一种货车车厢，包括厢体本体，在一侧厢板(2)的上部由合页(5)连接一侧附加厢板(7)，另一侧厢板(6)的上部由合页(5)连接另一侧附加厢板(8)形成折叠式运输车厢；所述折叠式运输车厢由前厢板(1)的前部设置高于前厢板(1)的牵拉机构或由厢底板(3)的下部面两侧隐藏式托起机构展开定位形成完整的多功能折叠式运输车厢结构；其中隐藏式托起机构、牵拉机构为分别独立设置或组合设置，具有一厢两用，结构设计合理、使用成本低，常规运输和秸秆运输互换方便快捷等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多功能 折叠式 运输 车厢 结构 | ||
【主权项】：
一种多功能折叠式运输车厢结构，包括厢体本体，所述厢体为在厢底板(3)的前方上部设置前厢板(1)，后方上部设置后厢板(4)及两侧分别设置的一侧厢板(2)、另一侧厢板(6)，其中后厢板(4)及两侧的一侧厢板(2)、另一侧厢板(6)分别通过合页(5)活动连接厢底板(3)，其特征是：在一侧厢板(2)的上部由合页(5)连接一侧附加厢板(7)，另一侧厢板(6)的上部由合页(5)连接另一侧附加厢板(8)形成折叠式运输车厢；所述折叠式运输车厢由前厢板(1)的前部设置高于前厢板(1)的牵拉机构或由厢底板(3)的下部面两侧隐藏式托起机构展开定位形成完整的多功能折叠式运输车厢结构；其中隐藏式托起机构、牵拉机构为分别独立设置或组合设置。
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