[实用新型]车载压缩天然气气瓶集束装置无效
申请号: | 201020174571.4 | 申请日: | 2010-04-29 |
公开(公告)号: | CN201661839U | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | 王丽英;谢治;王健;喻萍;韩鹏飞;欧阳双喜 | 申请(专利权)人: | 江南机器(集团)有限公司 |
主分类号: | F17C1/00 | 分类号: | F17C1/00 |
代理公司: | 湘潭市雨湖区创汇知识产权代理事务所 43207 | 代理人: | 左祝安 |
地址: | 411207*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种车载压缩天然气气瓶集束装置,其主要技术特征是它包括主框架1、端部抱箍2、锁紧钢带3、橡胶垫4、销轴5、开口销6、六角螺栓7、垫块8、紧固调节螺栓9、托梁10、横梁11等,主框架1为钢型材焊接而成的立体结构,12根横梁11水平等距将主框架1分成四层,每层垂直于气瓶轴线方向等距焊装有3根托梁10,托梁10上等距装有四个垫块8,端部抱箍2通过六角螺栓7固定于主框架1和横梁11上,阻止气瓶前后移动,气瓶和锁紧钢带3之间垫有橡胶垫4,锁紧钢带3阻止气瓶左右移动,它采用模块化设计,将多个气瓶集束安装,通过端部抱箍2和锁紧钢带3将气瓶独立固定,它具有重量轻、装气量大、气瓶装拆检测方便、造价低等优点。 | ||
搜索关键词: | 车载 压缩 天然气 集束 装置 | ||
【主权项】:
一种车载压缩天然气气瓶集束装置,其特征在于它包括它包括主框架(1)、端部抱箍(2)、锁紧钢带(3)、橡胶垫(4)、销轴(5)、开口销(6)、六角螺栓(7)、垫块(8)、紧固调节螺栓(9)、托梁(10)、横梁(11)、叉槽(12)、连接支座(13)、垂直加强梁(14)、水平加强梁(15);主框架(1)为钢型材焊接而成的立体结构,12根横梁(11)水平等距焊装于主框架(1)的四个侧立面,每个侧立面的3根横梁(11)将主框架(1)等距分成四层,主框架(1)左、右相对的侧立面各焊装2根垂直加强梁(14),主框架(1)的上表层焊装2根水平加强梁(15);同一水平层上,每层垂直于气瓶轴线方向等距焊装3根托梁(10),每根托梁(10)上等距安装四个垫块(8),每个垫块(8)的一侧有一销轴(5)焊装于托梁(10)上,紧固调节螺栓(9)装于垫块(8)的另一侧;端部抱箍(2)靠装于气瓶前后两端的圆弧形端面,并通过两个六角螺栓(7)固定于主框架(1)和横梁(11)上,端部抱箍(2)阻止气瓶前后移动;锁紧钢带(3)的一端装于销轴(5),并由开口销(6)锁定,锁紧钢带(3)的另一端连接于紧固调节螺栓(9),橡胶垫(4)装于气瓶和锁紧钢带(3)之间,锁紧钢带(3)阻止气瓶左右移动;主框架(1)垂直于气瓶轴向的两个侧立面的底部焊装2根通长叉槽(12),两底部外侧分别焊装有3个连接支座(13)。
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