[实用新型]具有偏心曲柄机构的发动机无效
| 申请号： | 201020178133.5 | 申请日： | 2010-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN201714486U | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 薛传方;张宝欢;崔宇航 | 申请（专利权）人： | 江苏弘州金福车业有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 路接洲 |
| 地址： | 213016 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及三轮车及摩托车发动机的技术领域，尤其是一种具有偏心曲柄机构的发动机，包括缸体和偏心曲柄机构，缸体的中心线与偏心曲柄机构处于上止点位置时的曲轴中心与曲柄销中心线的距离(a)为2-6mm。本实用新型的有益效果是，本实用新型的能够减小因活塞与气缸壁摩擦导致动力损失，最大限度将燃烧产生的热量转化为动力。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 偏心 曲柄 机构 发动机 | ||
【主权项】：
一种具有偏心曲柄机构的发动机，包括缸体(1)和偏心曲柄机构(2)，其特征在于：所述的缸体(1)的中心线与偏心曲柄机构处于上止点位置时的曲轴中心与曲柄销中心线的距离(a)为2 6mm。
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