[实用新型]工程车辆用封闭式交流变频电机有效
| 申请号： | 201020178719.1 | 申请日： | 2010-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN201717714U | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 王志良 | 申请（专利权）人： | 常州市华盛电机厂 |
| 主分类号： | H02K5/18 | 分类号： | H02K5/18;H02K11/00 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 何学成 |
| 地址： | 213017 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及工程车辆的驱动装置领域，特别涉及一种工程车辆用封闭式交流变频电机。工程车辆用封闭式交流变频电机，其包括壳体以及设置在壳体两端的前端盖和后端盖，定子设置在壳体的内壁上，转子连接于转轴上，置于定子的内部，转轴的前端设有前端支承轴承，前端支承轴承与前端盖连接，转轴的后端设有后端支承轴承，后端支承轴承连接于后端盖上，所述的壳体为两端开口，周身封闭的壳体，在壳体的外表面上设有若干散热筋，本实用新型采用封闭式壳体的工程车辆用交流电机，采用封闭式的壳体能有效的防止外界的灰尘、泥水或者其他异物进入电机内部对电机内部构件造成损坏，延长了电机的使用寿命，降低了电机的故障率。 | ||
| 搜索关键词： | 工程 车辆 封闭式 交流 变频 电机 | ||
【主权项】：
工程车辆用封闭式交流变频电机，其包括壳体以及设置在壳体两端的前端盖和后端盖，定子设置在壳体的内壁上，转子连接于转轴上，置于定子的内部，转轴的前端设有前端支承轴承，前端支承轴承与前端盖连接，转轴的后端设有后端支承轴承，后端支承轴承连接于后端盖上，其特征在于：所述的壳体为两端开口，周身封闭的壳体，在壳体的外表面上设有若干散热筋。
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