[实用新型]汽车遮阳扇无效

专利信息
申请号: 201020182105.0 申请日: 2010-05-07
公开(公告)号: CN201849291U 公开(公告)日: 2011-06-01
发明(设计)人: 杜福 申请(专利权)人: 杜福
主分类号: B60J3/00 分类号: B60J3/00
代理公司: 贵阳中工知识产权代理事务所 52106 代理人: 陈忠俊
地址: 518000 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 本汽车遮阳扇,包括前遮阳扇,后遮阳扇,左边的前后遮阳帘,右边的前后遮阳帘、主体外壳、主体底座、驱动机构;遮阳扇装置有常开固定弹簧,由弹簧自然状态伸开为扇状,前遮阳扇,后遮阳扇,平时通过驱动软轴将它们收入遮阳扇库中,这时弹簧被压缩,在底座固定有壹个电机与减速的蜗轮连接,又通过两根驱动软轴分别与前、后遮阳扇连接,轻松地操纵遮阳扇的收放;另有两个电机与减速的蜗轮连接,又通过两根驱动软轴分别操纵左边和右边的前、后遮阳帘收放,使停在太阳下的车辆不受烈日照射,平时遮阳扇、帘收回遮阳扇库、遮阳帘库中,不影响汽车行驶,外壳主体与车体还有一定距离,其与车体间有一层空气层,装置有很好的保温、隔热和遮阳的效果。
搜索关键词: 汽车 遮阳
【主权项】:
汽车遮阳扇,其特征是由前遮阳扇,后遮阳扇,左边的前后遮阳帘,右边的前后遮阳帘、主体外壳、主体底座、驱动机构组成;遮阳扇边页装置有常开固定弹簧,推出时由弹簧恢复自然形状,遮阳扇自动伸开为扇状,前遮阳扇,后遮阳扇,平时通过连接的驱动软轴将它们一起收放在遮阳扇库中,这时弹簧为压缩形状,在底座中固定有电机与减速扇的蜗轮连接,又通过两根驱动软轴分别与前、后遮阳扇连接;左边和右边的遮阳帘分别与伸缩支架连接再与驱动软轴连接,分别由两台电机控制,通过牵引和推送,将遮阳帘推出或收入主体外壳中;主体底座用强力粘合剂固定在车顶上,并用扣带(25)扣在固定车顶上。
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