[实用新型]电动汽车用电池管理系统从控模块无效
| 申请号： | 201020182653.3 | 申请日： | 2010-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN201690249U | 公开（公告）日： | 2010-12-29 |
| 发明（设计）人： | 陈晓冰;周方明;陈卫强 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 朱凌 |
| 地址： | 361023 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种电动汽车用电池管理系统从控模块，包括ECU、CAN接口、温度测量模块、信号光电隔离模块、DC/DC电源隔离模块、多通道电池监视模块、多节电池电压检测模块和多节电池均衡处理模块，ECU通过CAN接口连接电池管理系统的主控模块；温度测量模块将测量的温度数据送入ECU；多通道电池监视模块经由信号光电隔离模块连接ECU，将检测的电池电压经隔离处理后送入ECU，且DC/DC电源隔离模块为信号光电隔离模块和多通道电池监视模块提供电源；多通道电池监视模块还连接多节电池电压检测模块和多节电池均衡处理模块。此种结构通过采用分布式的方式进行设计，使得电池管理系统简单，可靠性高，可扩展性能强。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 用电 管理 系统 模块 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用电池管理系统从控模块，其特征在于：包括ECU、CAN接口、温度测量模块、信号光电隔离模块、DC/DC电源隔离模块、多通道电池监视模块、多节电池电压检测模块和多节电池均衡处理模块，ECU与CAN接口连接，并通过CAN接口经由CAN总线连接电池管理系统的主控模块；温度测量模块与ECU连接，将测量的温度数据送入ECU；多通道电池监视模块经由信号光电隔离模块连接ECU，将检测的电池电压经隔离处理后送入ECU，且DC/DC电源隔离模块为信号光电隔离模块和多通道电池监视模块提供电源；多通道电池监视模块还连接有多节电池电压检测模块和多节电池均衡处理模块。
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