[实用新型]电动客车或卡车一档变速装置有效
| 申请号： | 201020183200.2 | 申请日： | 2010-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN201672004U | 公开（公告）日： | 2010-12-15 |
| 发明（设计）人： | 赵振宁;张彤;颜广博 | 申请（专利权）人： | 长春思达汽车技术咨询有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/28 | 分类号： | F16H1/28 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种电动客车或卡车一档变速装置，其特征在于：包括输入轴、太阳轮、内齿圈、壳体、行星轮、锥齿、伞齿、差速器，输入轴和太阳轮为花链连接，内齿圈外侧固定在壳体上，内侧与行星轮啮合，太阳轮通过行星轮和锥齿传动连接，锥齿和伞齿啮合，伞齿与差速器固定连接。本实用新型将一个固定速比与差速器主减速器集成一体，减小空间、重量，结构简单、便于布置、成本低、维修方便。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 客车 卡车 一档 变速装置 | ||
【主权项】：
一种电动客车或卡车一档变速装置，其特征在于：包括输入轴、太阳轮、内齿圈、壳体、行星轮、锥齿、伞齿、差速器，输入轴和太阳轮为花链连接，内齿圈外侧固定在壳体上，内侧与行星轮啮合，太阳轮通过行星轮和锥齿传动连接，锥齿和伞齿啮合，伞齿与差速器固定连接。
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